A Boeing revelou o novo caça F-15SE (Silent Eagle) para competir com o F-35 no mercado externo.
O F-15SE é basicamente um F-15 com radar AESA, nova aviônica e fuselagem modificada com menor RCS. Os tanques conformais (CFT) tem dois compartimentos internos de armas cada um com dois pontos fixos, um na asa e um trapézio capaz de levar bombas JDAM de 454 kg ou mísseis AMRAAM.
O CFT pode ser trocado em 2,5 horas e depois abrigar os novos. Com o novo CFT o alcance diminui de 180 a 200 milhas em razão da menor capacidade de combustível. A Boeing já tinha estudado um F-15 furtivo como substituição ao F-22, sendo a novidade o CFT com armas internas.
O RCS frontal pode ser baixado ao nível do F-35, deve usar um bloqueador de radar nas entradas de ar, mas não deve ser vendido. As novas capacidades podem ser utilizadas em aeronaves já operacionais, custando bem menos. A porta superior abre com um trilho para AMRAAM ou AIM-9X ou bombas de 227 kg.
Todos podem levar dois SDB cada. A cauda foi inclinada em 15 graus para fora para diminuir a necessidade de lastro e diminuir o RCS. A assinatura frontal foi reduzida com a adição de cobertura absorvente de radar.
A Boeing confirma que o RCS não ajuda contra radares em terra. A assinatura térmica também não foi diminuída. A BAE Systems participa com o Digital Electronic Warfare System (DEWS) de guerra eletrônica. A aeronave pode ser alterada para padrão não furtivo trocando o CFT levando armas externas e maior capacidade de combustível.
O projeto foi oferecido a Israel, Japão, Cingapura, Arábia Saudita e Coréia do Sul. A Boeing espera vender 190 unidades. O custo é avaliado em US$100 milhões incluindo apoio logístico e treinamento. Os testes de voo foram planejados para 2010 incluindo disparo real de armas.
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